Venise
En vue du Campanile, le bateau-taxi commence à ralentir. Le chenal qui conduit à la place Saint-Marc est délimité par des plots de bois. D’autres, par dizaines, signalent des hauts-fonds. Sans hésiter, le pilote choisit le bon passage et quelques minutes plus tard,
Venise est là, nimbée d’une lumière translucide qui fait ressortir le contraste entre le vert-de-gris des toits de cuivre, l’orangé des façades en brique et la pierre blanche du palais des Doges. Frangée d’écume soulevée par l’étrave du bateau-taxi, l’eau de la lagune passe insensiblement du bleu au vert. Le long du débarcadère de la place Saint-Marc, visiteurs et Vénitiens embarquent sur un vaporetto pour remonter le Grand Canal. L’avenue principale de la Sérénissime. Où la vitesse est limitée à 8 km/h, pour ne pas ébranler les fondations des demeures qui la bordent.
4 km de long sur 50 m de large : le Grand Canal traverse Venise de part en part, selon un axe qui va du nord-ouest au sud-est. Cette voie d’eau en forme d’oméga sépare naturellement les îles abritant les quartiers de Santa Croce et San Polo de celles où se trouvent Cannaregio et San Marco. Si l’on arrive à Venise en train, l’on découvre le Grand Canal au sortir de la gare de Santa Lucia. C’est le long de cette avenue liquide que se situent les plus belles façades de la ville. Palais construits aux XVIIe et XVIIIe siècles pour la plupart, ornés de balcons aux fenêtres en ogive, rehaussés de frises en stuc ou de colonnes torsadées. Pour les voir, une seule option : le bateau. La ligne 1 du vaporetto vous permettra d’effectuer cette excursion à moindre coût. Eviter la promenade en gondole sur ce parcours : le bruit et les remous créés par les navires à moteur ont tendance à gâcher le spectacle.
Plus d'infos : Voyage Italie
Billet avion : Billet avion Italie
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Charles, le 29/11/2007
